Hike & Fly

Параплан EVEREST

Размеры: 16 / 19 / 21 / 23

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ С МИНИМАЛЬНЫМ ВЕСОМ

Параплан EVEREST – первое крыло для альпинистов, разработанное с повышенными летными храктеристиками. Оно было разработано для жестких условий использования в горах и совмещения альпинизма с полетами и в основном подкупает своими летными свойствами, помимо своего небольшого размера в упаковки. Очень легкое крыло — один из самых легких парапланов в мире.

Он эффективно трансформирует термические потоки в высоту и оснащен большой силой. Тем не менее, небольшой вес купола усиливает его мягкий характер. Крыло реагирует очень точно и без каких-либо задержек на управляющие импульсы. EVEREST нацелен на всех пилотов, которые не хотят отказываться от высоких летных характеристик при совмещении альпинизма с полетами. Несмотря на то, что основное внимание уделялось снижению веса и размера упаковки, не должно быть никаких компромиссов, когда дело касается долговечности. Таким образом, были допущены еще несколько граммов, чтобы дать крылу статус полноценного снаряжения, чтобы также сделать его пригодным для ежедневного использования.

Название говорит само за себя: параплан EVEREST от U-Turn адресован любителям горных походов и альпинистам, которые любят заканчивать свое путешествие с помощью полета на параплане вниз в долину. Поэтому главный конструктор Эрнст Штробл разработал крыло, идеально расположенное в центре треугольника сниженного веса, долговечности и производительности.

Задача состояла в том, чтобы создать крыло с достаточно высокимилетными характеристиками; которое не занимает лишнего веса и объема в багаже пользователя, поэтому крыло долговечно и долго сохраняет свои хорошо сбалансированные характеристики, предлагая массу удовольствия с хорошим планированием. Мы выяснили, что многие пилоты используют свое легкое крыло не только для альпинизма, но и для досуга. Для этого параплан EVEREST имеет дополнительную эфективность для возможности набора высоты. Удлинение крыла составляет 5,5, а при размере 16 триммерная скорость параплана EVEREST составляет от 43 до 47 км / ч, с ускорением до 58 км / ч.

Большие размеры (19, 21 и 23 м²) имеют показатели чуть ниже этих цифр. «В нормальный термический день все  похожи, как стандарт крыла EN B», но в сложных условиях концепция показывает свои корни », — говорит Штробль. Патрик Гольнхубер, также амбициозно занимающийся альпинизмом и полетами, смог выполнить несколько небольших маршрутных полетов на этапе проектирования и отладки. Основатель U-Turn Томас Фосселер указывает на это: «Мы допустили на несколько грамм больше веса и дали крылу размер полноценного параплана с большими возможностями и высоким уровнем безопасности. Разработанная смесь материалов в параплане EVEREST, в которой Штробль был не только нацелен на снижение веса, но и на долговечность: «Никто не выигрывает, когда крыло суперлегкое, но после 50 часов использования характеристики резко падают», подчеркивает главный дизайнер. По этой причине он использовал Skytex 38 (38 г / м2). Почти 100% наиболее нагруженных областей в нижней и верхней поверхности крыла сделаны из этой ткани.

U-Turn использует этот материал в течение многих лет в высокоэффективных крыльях. Чтобы свести к минимуму вес и объем упаковки в новом дизайне, мы решили разместить крепления A и B полностью на профиле. При этом мы сохраняем V-Ribs и распределяем нагрузку на большее количество креплений на профилях. «Это означает намного меньше нагрузки на каждое крепление для Skytex 27 «Hard Finish », и в течение долгого времени хорошую износоустойчивость профиля». Остальные части сделаны из Domenico Dokdo10. «В секции тканей 25-27 г этот полиуретановый материал, на наш взгляд, является лучшим», говорит Штробл.

Параплан EVEREST — это гладкое крыло с отличными летными характеристиками , у которого будет такая же производительность после многих часов полета! EVEREST доступен в размерах 16 (2,25кг), 19 (2,46кг), 21 (2,65кг) и 23 (2,84кг) в диапазоне веса от 60 до 110 кг.

ИЗОБРАЖЕНИЯ

Соединение материалов Skytex 36, Dokdo10 и Skytex 27 «Hard Finish» обеспечивает хорошую производительность и массу удовольствия. Крыло оснащено системой . Из-за увеличения количества точек крепления в линиях A и B Штробл мог использовать Liros DC 45 (Dyneema, диаметр 0,55 мм) для верхних строп, что приводит к уменьшению объема и веса. Использование 7 различных типов размерности строп в крыле обеспечивает прочность и массу удовольствия.

ТЕХНОЛОГИИ

  • PPN
  • HPCD
  • LLP

ЦВЕТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Сделайте пробный полёт и убедитесь сами!