Tandem

PASSENGER 2

Сертификация безопасности: LTF/EN-B
Размер:

УПРАВЛЕНИЕ КРЫЛОМ В КВАДРАТЕ

3 200,00

€

332 112,44

₽

Пришло время для новой интерпретации полета в тандеме. Параплан PASSENGER 2 впервые привносит маневренное управление обычного параплана в двухместный класс — высокая чуствительность к маневру при легком воздействии на клеванту делают парапалан PASSENGER 2 очень эффективным рабочим инструментом для тандемного пилота. Параплан PASSENGER 2 сочетает в себе высокую эффективность с высочайшей безопасностью и ставит удовольствие в полете на первое место. Передовой тандем доступен в двух конфигурациях, версия GT или Pro.

Параплан PASSENGER 2 разработан с нуля. Большое значение придавалось высокому уровню комфорта в управлении крылом, что сразу заметно благодаря нагрузке на клевантах. Это двухместное крыло реагирует точно и без задержек на малейшее воздействие и поэтому легко управляется на поворотах. Легко может случиться, что вы забудете, что сейчас летите в тандеме. Параплан PASSENGER 2 работает очень эффективно при подъеме в термическом потоке и обработка потока становиться очень уверенной. Крыло также устойчиво в турбулентном воздухе, оно обеспечивает линейную обратную связь и точное ощущение полета.

Профиль «акулий нос» (Sharknose) обеспечивает высокую стабильность и дополнительную обтекаемость крыла. Когда речь идет о подъеме пассажиров в воздух, пассивная безопасность имеет двойной приоритет. Реакция крыла выглядят естественно умереннымой и очень демпфированной, что обеспечивает спокойствие в любой ситуации. Особенно ,во время разработки ,большое значение придавалось выдающимся стартовым характеристикам .

Даже в штиль парапалан PASSENGER 2 наполняется воздухом быстро и без каких-либо усилий и поднимается над пилотом полностью подконтрольно. Низкая скорость взлёта и удивительно короткий стартовый пробег предполагают старт без стресса даже для взволновавнных пассажиров. Но и во время посадки впечатляющие характеристики полета на малой скорости подкупают в сочетании с высоким потенциалом крыла и очень яркими динамическими характеристиками. Таким образом, посадка будет простой для пилота и супер комфортной для любого пассажира тандема PASSENGER 2.

Низкий вес купола с высокой прочностью — вот что дает интеллектуальная смесь материалов и высококачественная обработка нового параплана PASSENGER 2. Высококлассные материалы Dokdo 30 и Dokdo 20 обеспечивают низкий вес при высокой стойкости к истиранию. В версии PRO используется специально разработанный материал PX40 из области acro. Чрезвычайная устойчивость к истиранию и разрыву особенно заметна на примере прибыли профессиональных тандемных компаний. PASSENGER 2 покрывает большой диапазон для стартового веса от 140 кг до 230 кг для одного и двух пассажиров. PASSENGER 2 доступен в версиях GT и PRO. Обе версии имеют сертификацию LTF / EN B.

ИЗОБРАЖЕНИЯ

PASSENGER 2 предназначен для всех тандемных пилотов, которые ищут высокотехнологичное двухместное крыло из новейшего поколения. Проворная управляемость в сочетании с функциональными характеристиками скольжения и подъема позволяют пилоту тратить меньше сил при маршрутном полете в тандеме.

ИННОВАЦИИ

Главный конструктор Эрнст Штробл вооружает PASSENGER 2 различными конструктивными нововведениями. и sharknose обеспечивают более высокую точность профиля наряду с открытием ячеек. Точные расчеты наполнения воздухом в сочетании с оптимизированным предварительным натяжением крыла обеспечивают идеальное обтекание профиля. Конструкция Crossport Highport (HPCD) обеспечивает идеальную перекрестную аэрацию поперечных соединений и обеспечивает сбалансированное внутреннее давление во всем крыле. Мини ребра жесткости и система Break Gathering System (BGS) в задней части крыла обеспечивают эффективную передачу усилия клевант. Ряды оснащены инновационной триммерной системой. Эффективная система предотвращает излом профиля, не только изменяя уровень D и C, но и уровень B изменяется относительно угла атаки. Благодаря этому сохраняется форма профиля, что приводит к лучшему глайду. На D-ряду устанавливается специальное зажимное устройство, которое позволяет пилоту фиксировать клевантные стропы в любом положении. Поэтому даже в турбулентных условиях вы можете позаботиться о пассажире. Разделенный A-ряд предлагает легкий способ делать большие уши.